電気自動車メーカーのテスラはニューヨーク市場終了の鐘が鳴った後に決算を発表し、収益と利益の両方を上回りました。イーロン・マスクCEOが今年中に200万台の車を生産できるかもしれないと述べたことで、株価は時間外に5％以上上昇しました。
テスラの決算詳細
・収益（調整後）：1.19ドル（予想1.13ドル）
・売上高：243億2000万ドル（予想241億6000万ドル）
前年同期のテスラの売上高は177億2000万ドル、調整後の利益は1株当たり2.52ドル（2022年8月の株式分割で0.85ドルの調整後）でした。
テスラは第4四半期に213億ドルの自動車関連売上を計上し、前年同期比33％の伸びを示しました。そのうち4億6700万ドルは、2022年第4四半期の規制クレジットによるもので、同時期の前年同期比でほぼ半減しています。
自動車用粗利率は25.9％となり、過去5四半期で最も低い数値となりました。営業キャッシュフローは、前年比29％減、前期比36％減の32億8000万ドルとなりました。
同社は株主向けデッキの中で、平均販売価格が「概して長年にわたり下落傾向にある」ことを認め、テスラが年間数百万台の車を販売する企業に成長するためには「値ごろ感」が必要だと述べています。
2022年末から今年にかけて、テスラは世界中で車の価格を引き下げ、最近新車のテスラを高い価格で購入した米国や中国の顧客を動揺させ、米国でもテスラの中古車価格の下落を一気に誘発しました。
しかし、値下げは需要を喚起したようです。イーロン・マスクCEOは2日、株主やアナリストとの電話会議で、「1月はこれまでのところ、当社の歴史上最も好調な受注を記録している。現在、生産台数のほぼ2倍の受注がある」と述べました。
あるアナリストは、テスラが新工場の生産を強化してきたのに、なぜ2023年の生産台数のガイダンスが180万台にとどまったのか、マスク氏に質問しました。
マスク氏は「地球のどこかで必ず糞みたいな不可抗力的なことが起こるようなので、180と言っているのだ」と答えました。「地震、津波、戦争、パンデミックなど、私たちにはコントロールできない。もし、今年が順調で、サプライチェーンの中断や大規模な問題がなければ、今年200万台の車を生産できる可能性がある。そのための需要もあると思う。」
同社は新たなガイダンスを出さなかったが、決算発表の中で、「2021年初めにガイダンスを始めた年平均成長率50％の目標に合わせて、できるだけ早く生産を拡大する予定だ」と繰り返した。
Twitter買収とテスラのブランド価値ついて
株主からは、マスク氏が政治的発言や、2022年10月に買収したソーシャルメディア企業であるツイッターのCEOとしての新しい仕事から生じる反発から、テスラのブランドと評判をどのように守るつもりかという質問が出されました。マスクは、Twitterが顧客とつながる素晴らしい方法であると宣伝して答えました。
「1億2700万人のフォロワーを獲得。そして、それは急速に増え続けています。それは、私がそれなりに人気があることを示唆しています。一部の人には人気がないかもしれない。しかし、大多数の人々にとっては、フォロワー数がそれを物語っているようなものです。私は、おそらく世界で最もインタラクティブなアカウント、ソーシャルメディア・アカウントを持っていますが、特にTwitterでは、それは間違いなく、買収前からそうでした。Twitterは、テスラへの需要を喚起するための非常に強力なツールなのです。私は、自動車メーカーやその他の企業にも、もっとツイッターを活用し、ツイッターのアカウントを興味深く、有益で、楽しい方法で使用することをお勧めします。」
その他の業績詳細
テスラのサービスおよびその他の収益は、保証外車両修理の料金などが含まれ、四半期で16億ドルに達しました。
エネルギー生成および貯蔵の収益は、前四半期比および前年同期比ともに増加し、13億1,000万ドルに達しました。しかし、エネルギー部門の収益コストは、第4四半期に11億5000万ドルと高水準でした。
テスラは、モデルSとXを年間10万台、モデルYとモデル3を180万台製造する能力を、すべての工場に導入したと発表しました。
上海の生産能力により、テスラは年間75万台のモデル3とモデルYの電気自動車を製造できると報告しました。一方、カリフォルニア州フリーモントの第1工場では、高価格帯のモデルSとXを10万台、モデル3とYを55万台製造できます。テキサス州オースティンとドイツ・ベルリン近郊の工場では、それぞれ年間25万台のモデルYを生産できる能力があるといいます。
テスラはまた、北米の約40万人の顧客が、実験的な運転支援システム「FSDベータ版」を試用できるようになったと発表しました。同社は株主向け説明会で、FSDに関連する繰延収益3億2400万ドルを当四半期に計上したと述べました。
この運転支援システムは、テスラのプレミアム運転支援パッケージを購入または契約した顧客のみが利用でき、FSD（Full Self-Driving capability）として販売されているものです。テスラは、自律走行車や、常にハンドル操作とブレーキ操作が可能な運転者が運転席にいない状態で安全に使用できる運転支援システムを製造していません。FSDベータ版には、同社がまだ完全にデバッグしていないソフトウェアの新機能が含まれています。
また、同社のピックアップ「サイバートラック」は、テキサス州で今年中に生産を開始する予定ですが、量産に至るのは来年になることを改めて明らかにしました。
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